La lista delle startup di logistica nell’area di Seattle continua a crescere con l’aggiunta di Freightmate.ai, una nuova azienda che è appena uscita dalla modalità stealth giovedì.
Guidata da ex dirigenti di Amazon e Flexport, la startup con sede a Seattle mira ad aiutare le compagnie di spedizioni a gestire compiti e documenti con l’ausilio dell’intelligenza artificiale.
Il CEO e co-fondatore di Freightmate, Bryan Lacaillade, è stato recentemente direttore della gestione prodotti presso il gigante tecnologico della logistica Flexport e in precedenza ha lavorato in Amazon nel reparto logistica.
I suoi co-fondatori includono Yingwei (Jason) Zhao, che ha lavorato anche lui presso Flexport e Amazon in ruoli legati alla logistica, e Rishab Gadroo, che ha trascorso 13 anni presso Amazon in vari ruoli di ingegneria.
L’azienda ha annunciato un round di finanziamento pre-seed di $650,000 da Wischoff Ventures, guidato dall’investitrice di New York Nichole Wischoff.
“L’industria delle spedizioni, che vale $220 miliardi, è ancora gestita con tecnologie antiquate degli anni ’90,” ha scritto Wischoff su LinkedIn.
“Freightmate AI sta costruendo la prossima generazione di sistemi di gestione delle spedizioni abilitati all’IA.
L’obiettivo è quello di sostituire la necessità per i grandi spedizionieri di costruire/mantenere il proprio FMS o di sfruttare tecnologie vecchie di decenni senza alcuna automazione.”
Lacaillade ha dichiarato a WebRaider che la compagnia non sta ancora generando entrate.
“Abbiamo appena lanciato il nostro primo servizio di automazione documentale questa settimana e ora stiamo cercando i nostri primi clienti spedizionieri,” ha detto.
Altre startup di logistica con radici nell’area di Seattle includono GoodShip, Manifold Freight, Flexe, Shipum, Pipe17, Outgo, Logixboard e altre.
Il marketplace digitale di autotrasporti era la startup di logistica più conosciuta di Seattle, valutata a quasi $4 miliardi prima di un crollo sorprendente l’anno scorso.
L’azienda ha venduto i suoi asset a Flexport lo scorso autunno.
Diversi ex dipendenti di Convoy sono andati a guidare o lanciare startup logistiche a Seattle e altrove.
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