Un ulteriore servizio di car sharing basato su flotte sta per chiudere i battenti a Seattle.
Gig Car Share, ramo della AAA, ha inviato una mail ai clienti mercoledì scorso notificando che il servizio terminerà il 27 dicembre.
“Da quando abbiamo lanciato Gig Car Share, abbiamo continuamente evoluto le nostre offerte in base ai feedback dei membri e alla domanda,” si legge nella mail.
“Nonostante i nostri migliori sforzi, ci sono state sfide – principalmente dovute alla diminuzione della domanda, ai crescenti costi operativi e ai cambiamenti nei modelli di pendolarismo dei consumatori.”
Abbiamo contattato AAA per ulteriori dettagli.
Gig è stato lanciato a Seattle nel 2020, poco dopo l’inizio della pandemia, con una flotta iniziale di 250 veicoli ibridi Toyota Prius disponibili per il noleggio su base minuta, oraria o giornaliera.
Successivamente, la flotta è stata ampliata a 400 automobili.
I clienti utilizzavano un’app per localizzare e sbloccare i veicoli.
I viaggi potevano essere effettuati ovunque, e il parcheggio era gratuito grazie a un accordo con la Città di Seattle.
Gig copriva il costo del carburante e dell’assicurazione.
Gli utenti dovevano solo restituire i veicoli entro una “HomeZone”.
Le tariffe di Gig erano di $0,60/minuto e $19,99/ora ($24,99 nei weekend).
Le tariffe giornaliere erano di $120.
Gig offriva anche una zona di parcheggio aeroportuale vicino al Seattle-Tacoma International Airport.
WebRaider aveva recensito Gig nel 2020 e ne era rimasto colpito sia per il veicolo che per l’esperienza dell’app.
Dopo quattro anni, Gig si unisce a una lista in crescita di servizi di car sharing che non sono riusciti a prosperare a Seattle.
Seattle era una volta una mecca per i servizi di car sharing free-floating, con BMW ReachNow, Lime e Car2go che operavano le proprie flotte.
Tuttavia, tutti e tre hanno chiuso dopo aver lottato per costruire un business redditizio.
Zipcar, che utilizza aree di parcheggio designate dove le auto devono essere restituite, è ancora attivo a Seattle.
Altre startup di car sharing come Turo e Getaround offrono opzioni di noleggio auto peer-to-peer, che non richiedono alle aziende di gestire flotte di veicoli e i relativi costi di manutenzione e operativi.
Gli utenti su Reddit lamentavano la chiusura.
Alcuni hanno affermato di aver utilizzato Gig per viaggi di shopping a Costco o per altre brevi commissioni in città.
Altri hanno notato come Gig fosse più conveniente rispetto a Uber o Lyft.
Lime e Bird operano flotte condivise di e-bike e e-scooter a Seattle come parte del programma Scooter e Bike Share della città, gestito dal Dipartimento dei Trasporti di Seattle.
Gig Car Share è disponibile anche a San Francisco.
Non è chiaro se quel servizio verrà chiuso anch’esso.
Gig ha chiuso a Sacramento lo scorso anno a causa della bassa domanda e degli elevati costi operativi.
Il laboratorio di innovazione di AAA, A3Ventures, ha lanciato Gig nella Bay Area nel 2017.
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