I fanatici dell'aviazione vedranno alcuni nuovi colpi di scena quando i Blue Angels saliranno a Seafair

I panorami e i suoni dei Blue Angels che pilotano i loro aerei acrobatici da caccia attraverso i cieli di agosto sono una tradizione di Seattle – ma questo fine settimana ci sono alcuni nuovi colpi di scena ..
La più grande svolta nel Boeing Seafair Air Show si svolge a terra piuttosto che in l'aria: il ponte galleggiante I-90 non viene più chiuso per le dimostrazioni della durata di un'ora dei Blue Angels di venerdì, sabato e domenica.
Per ridurre al minimo l'interruzione dei lavori di costruzione della ferrovia leggera sul ponte, la traiettoria di volo per lo spettacolo aereo sul lago Washington è stata spostata leggermente a sud.
Ciò significa che il ponte è ora al di fuori della zona di sicurezza della Federal Aviation Administration, nota come "la scatola", e il traffico non deve più essere fermato.
Ciò significa anche che gli spettatori non potranno più fermarsi a guardare dal ponte.
“Pedoni e ciclisti potranno accedere al percorso del ponte per tutta la durata dei voli.
Tuttavia, non può essere utilizzato per interrompere e visualizzare i Blue Angels.
Il percorso è un percorso molto utilizzato per i pendolari e dovrebbe essere visto in modo simile a una carreggiata ”, afferma il Dipartimento dei trasporti dello Stato di Washington in un avviso.
Gli agenti di pattuglia dello Stato monitoreranno anche il traffico per assicurarsi che gli automobilisti non si fermino a guardare lo spettacolo.
E 'ovvio che i conducenti dovrebbero tenere gli occhi fissi sulla strada anziché cercare di scattare una foto con lo smartphone mentre sono al volante.
Ecco a cosa servono i passeggeri: ecco la vista dal sedile del passeggero di un'auto sulla I-90 dei Blue Angels che volano in alto.
Novità di quest'anno, I-90 rimane aperto al traffico.
La storia di KIRO 7 Notizie su 6.
pic.twitter.com/5jti3QTq23 – Graham Johnson (@ GrahamKIRO7) 1 agosto 2019 Una cosa è certa: i piloti che volano in volo per i Blue Angels non sono sorpresi dal cambiamento.
"Fa solo parte della routine", ha dichiarato oggi il tenente della marina Jim Cox, che sta pilotando il jet n.
3.
"Questa è la mia prima volta qui a Seattle, quindi non ho davvero nulla con cui confrontarlo rispetto allo scorso anno", ha detto.
“Con il nostro centro espositivo leggermente diverso, tutti i nostri piloti useranno diversi punti di controllo sul terreno per le nostre manovre individuali e quant'altro.
Ma è praticamente trasparente per noi, perché prendiamo solo ciò che ci viene dato in ogni sito dello spettacolo ogni anno e possiamo volare da lì.
”I Blue Angels cambiano il loro spettacolo a seconda delle condizioni di volo.
Se la visibilità è limitata, potrebbero andare con uno spettacolo "piatto" che rimane più vicino al suolo.
Ma se i cieli sono limpidi – come dovrebbero essere per gli spettacoli delle 15:00 – ci saranno più anelli ad alto arco e trascinamento di fumo che sono visibili a miglia di distanza.
"Faremo tutto il possibile con il tempo che ci viene dato", ha detto Cox.
C'è un aereo tradizionale che non apparirà questo fine settimana: "Fat Albert", l'aereo C-130T Hercules che trasporta tradizionalmente l'equipaggiamento e il personale degli Angeli Blu.
Dopo 17 anni di servizio, Fat Albert è andato in pensione a maggio.
Al suo posto, l'equipaggio Blue fa affidamento sulla flotta di C-40 e C-130 della Marina per trasportare le loro cose.
Entro il prossimo anno, un aereo da trasporto C-130J Super Hercules acquisito dalla Royal Air Force britannica dovrebbe essere pronto a prendere il suo posto come successore più veloce ed efficiente di Fat Albert.
I Blue Angels si stanno anche preparando a mettere in scena uno squadrone di Super Hornet F / A-18E nel 2021.
Un altro dei colpi di scena di questo fine settimana ha a che fare con il punto in cui i getti dei Blue Angels si spengono quando non volano.
Boeing deve usare l'asfalto che è tradizionalmente riservato ai jet accanto al Museum of Flight, quindi quest'anno i jet saranno allineati nel parcheggio principale del museo.
Ciò significa che i frequentatori di musei dovranno utilizzare parcheggi alternativi (basta seguire le indicazioni).
Ma il lato positivo, avranno una splendida vista delle macchine volanti mentre entrano nel museo.
"Questo sta quasi trasformando la limonata dai limoni", ha detto a GeekWire Trip Switzer, il vice presidente dello sviluppo del Museum of Flight.
Come dolcificante aggiunto, il museo sta pianificando una serie di eventi a tema Blue Angels.
I Blue Angels non sono l'unica attrazione aerea, ovviamente.
Il Boeing Seafair Air Show presenta una serie di ore di dimostrazioni di volo, a partire dalle 13:25 di venerdì, alle 23:55 di sabato e alle 10:30 di domenica.
C'è anche un ospite misterioso: Boeing ha in programma di inviare un aereo a "X" in volo alle 13:15 di domenica.
"Domenica inseriremo il nome quando vola", ha dichiarato Patrick Harrison, direttore marketing e comunicazione di Seafair.
Poi ci sono le gare di idrovolante: Genesee Park funge da epicentro per le attività di Seafair, tra cui la competizione HomeStreet Bank Cup.
Il sito Web del Seafair Festival offre una panoramica completa dei prezzi dei biglietti, eventi e suggerimenti per spostarsi in mezzo alla congestione.
Se non riesci a raggiungere il parco, il Seafair Log Boom o le rive del Lago Washington, puoi guardare la copertura delle corse dei tuoni dalle 13 alle 17 domenica su KONG-TV e via King5.com, oppure ascoltare Log Boom Radio su 88.9 FM per tutto il weekend.
E se non sei un fan degli aerei rumorosi o delle barche rumorose, c'è molto altro da fare questo fine settimana – che va dalla Seattle Art Fair al Lusio Festival al Volunteer Park ai concerti al Mural e al Seattle Russian Festival al Seattle Center.