Boeing ha incaricato il capo dei servizi globali di occuparsi degli aerei commerciali tra le polemiche del 737 MAX

Boeing sta spostando il capo della sua crescente divisione di servizi globali per rilevare la sua problematica divisione di servizi commerciali, nella speranza che la sua familiarità con le catene di approvvigionamento e i clienti possa contrastare una crescente controversia sui sistemi di controllo automatizzati sui jet 737 MAX di Boeing.
La società ha affermato che Stan Deal, che era stato presidente e CEO di Boeing Global Services, sta sostituendo Kevin McAllister, che era presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes.
"Tutto il nostro team Boeing è focalizzato sull'eccellenza operativa, in linea con i nostri valori di sicurezza, qualità e integrità, e ci impegniamo a mantenere i nostri impegni e a riconquistare la fiducia con i nostri regolatori, clienti e altre parti interessate", Dennis Muilenburg, presidente di Boeing e CEO, ha dichiarato oggi in una dichiarazione che annuncia il passaggio.
"Stan offre una vasta esperienza operativa negli aerei commerciali e relazioni di fiducia con i nostri clienti delle compagnie aeree e partner del settore".
L'affare ha diretto i servizi globali da quando è stato separato dagli aeroplani commerciali per diventare un'unità commerciale separata nel 2016.
Prima di quella divisione, era in responsabile dei servizi mentre era sotto l'ala dell'unità degli aeroplani commerciali.
In tutto, ha più di 30 anni di esperienza nel settore aerospaziale presso Boeing.
McAllister è stato nominato a capo degli aerei commerciali Boeing quando è stato creato Boeing Global Services.
Nella sua dichiarazione, Muilenburg ha dichiarato che Boeing è "grato a Kevin per il suo servizio dedicato e instancabile a Boeing, i suoi clienti e le sue comunità in un momento difficile e per il suo impegno a sostenere questa transizione." McAllister, che è venuto a Boeing da GE Aviation , ha dichiarato: "È stato un onore collaborare con un team così professionale negli ultimi tre anni".
"Boeing è una grande azienda con un impegno per la sicurezza.
Ho visto in prima persona lavorare fianco a fianco con molte migliaia di persone straordinariamente talentuose e dipendenti dedicati ", ha dichiarato McAllister nella dichiarazione di oggi.
McAllister ha ricoperto il posto di vertice presso Boeing Commercial Airplanes per un periodo che si è protratto dalla prima consegna del 737 MAX alle indagini generate da due incidenti catastroficamente fatali del 737 MAX nel 2018, in Indonesia ed Etiopia.
Gli investigatori hanno concluso che entrambi gli incidenti sono stati causati da problemi tecnici con un sistema di controllo automatizzato noto come sistema di aumento delle caratteristiche di manovra.
Centinaia di 737 jet MAX sono stati messi a terra in tutto il mondo e, sebbene Boeing abbia elaborato una correzione software per l'MCAS, la Federal Aviation Administration non ha ancora firmato la restituzione dei jet in servizio.
Si dice che i continui problemi siano stati un fattore nella decisione di questo mese da parte del consiglio di amministrazione della Boeing di spogliare Muilenburg del suo titolo di presidente, mantenendolo al contempo presidente, CEO e direttore.
All'epoca, il New York Times citava fonti senza nome affermando che i dirigenti della Boeing mettevano in dubbio il modo in cui McAllister gestiva la crisi del 737 MAX e altri problemi relativi all'unità degli aeroplani commerciali.
Al contrario, Deal è stato alla base di molti degli sviluppi positivi di Boeing Global Services, tra cui un forte aumento delle entrate della business unit e una serie di acquisizioni e partnership.
Il portafoglio di servizi globali comprende analisi dei dati e servizi di manutenzione degli aerei, che dovrebbero diventare punti di vendita sempre più importanti per i futuri aerei Boeing.
Il sostituto di Deal come responsabile dei servizi globali è Ted Colbert, che è entrato in Boeing nel 2009 e ha ricoperto il ruolo di Chief Information Officer e Senior Vice President di Information Technology e Data Analytics.
"Ted offre alla nostra attività di servizi globali un approccio aziendale ai clienti e una forte esperienza nel settore digitale – una componente chiave dei nostri piani di crescita a lungo termine", ha affermato Muilenburg.
Vishwa Uddanwadiker assume il ruolo precedente di Colbert su base temporanea.
Recentemente è stato vicepresidente della tecnologia dell'informazione per gli aerei commerciali Boeing.
Muilenburg ha ringraziato Uddanwadiker "per essere passato a questo importante ruolo".
Nella dichiarazione odierna, il nuovo presidente non esecutivo di Boeing, David Calhoun, ha affermato che il consiglio "sostiene pienamente queste mosse di leadership".
"Boeing emergerà più forte che mai dalle sue attuali sfide ", Ha affermato Calhoun," e i cambiamenti che stiamo apportando in tutto il Boeing andranno a beneficio del pubblico volante nel futuro ".