Nel perseguimento della mobilità aerea, l'ufficio di Voom a Seattle apre una strada per lavorare a distanza

Aggiungi la filiale Airbus Voom all'elenco delle startup tecnologiche con centri di ingegneria nell'area di Seattle – e all'elenco dei pionieri nei luoghi di lavoro distribuiti e distribuiti.
Entrambi questi punti di discussione sono evidenziati in un post sul blog sul lavoro da remoto, scritto il mese scorso da Robert Head, un ingegnere informatico senior presso Voom.
La pubblicazione è stata portata alla luce oggi dal Puget Sound Business Journal.
La startup con sede in California ha offerto il suo servizio di taxi per elicotteri on-demand basato su app a Città del Messico e San Paolo, e il mese scorso ha ampliato di nascosto le sue prove nella Bay Area di San Francisco in combinazione con Coastal Helicopters.
Nel suo post sul blog, Head, che lavora in remoto da Ashland, in Oregon, ha parlato dello sviluppo del software piuttosto che dei piani di volo.
"Quando Voom ha deciso di far crescere il nostro team interno di sviluppatori, abbiamo scelto di localizzare l'ufficio non a San Francisco o nella Silicon Valley, ma piuttosto a Seattle, che ha una scena tecnologica in forte espansione e un ecosistema di grande talento", ha scritto.
Oggi LinkedIn elenca 16 dipendenti di Voom che lavorano nell'area di Seattle e la pagina web delle carriere dell'azienda ha sette aperture per i lavoratori di Seattle, incluso un posto per un vice presidente dell'ingegneria.
Ma il punto del post di Head non era il modo in cui Voom conduce le sue operazioni a Seattle.
Invece, si è concentrato su come l'ufficio di Seattle funge da trampolino di lancio per una squadra molto più dispersa.
"Per il primo anno, tutti i nuovi assunti erano locali per l'ufficio di Seattle e il resto della squadra era" sul grande schermo ", come diciamo", ha scritto Head.
“Dopo un anno, il reclutamento si stava facendo più duro ed eravamo ad un bivio.
Sapevamo di voler accedere a una gamma più ampia e diversificata di colleghi esperti, ma è difficile trovarlo all'interno di una città.
”La soluzione di Voom era quella di passare a un modello di programmazione a coppie miste, facilitato dalla condivisione dello schermo e dalla videoconferenza.
I colleghi possono entrare in uno spazio virtuale condiviso e accoppiarsi con i colleghi.
"Una buona sessione di accoppiamento prende un ritmo, un dare e avere", ha detto Head.
"Nella tipica terminologia di accoppiamento, una persona" guida "(usando il mouse e la tastiera) e l'altra" naviga ", tenendo il contesto mentale, notando opportunità, dando suggerimenti.
È importante per un ambiente sano ed egualitario che questi ruoli vengano scambiati frequentemente.
”Grazie alla programmazione in coppia, Voom non limita più il suo pool di lavoro alle assunzioni locali, ha affermato Head.
Ulteriori dettagli sul modello del posto di lavoro sono riportati in un altro post sul blog dell'ingegnere software Annalee Herrera e su KeyValues.com.
La presenza di Voom a Seattle suggerisce che il suo servizio di elicottero viaggerà presto in picchiata? Non abbiamo ricevuto immediatamente una risposta a questa domanda da Head o dal quartier generale di Voom a San Francisco quando li abbiamo contattati, ma aggiorneremo questo articolo con qualcosa di sostanziale che sentiamo indietro.
Nel frattempo, vale la pena considerare che molte aziende sfruttano il talento di ingegneria del software nell'area di Seattle anche se hanno messo i loro prodotti e servizi attraverso test del mondo reale altrove.
La sussidiaria della GM Cruise, che sta lavorando a servizi di guida a bordo che utilizzano auto a guida autonoma, costituisce un buon esempio.
Anche se LinkedIn elenca 55 dipendenti di Cruise che lavorano nell'area di Seattle e ha 14 posti di lavoro software qui, la società afferma di non avere piani immediati per testare le sue auto nella città di Smeraldo.
Per ora, dovrai recarti a San Francisco, Phoenix o Detroit per vedere le auto di Cruise in azione.
E a meno che non ascoltiamo diversamente, dovrai andare a Città del Messico, San Paolo o forse San Francisco per vedere i risultati del lavoro di programmazione associato che Voom sta svolgendo a Seattle.