Rosso contro blu? Le frecce rosse britanniche atterrano a Seattle per acrobazie aeree di diverso colore

Il Museum of Flight di Seattle potrebbe aver messo un jet Blue Angels su un piedistallo, ma oggi ha steso il tappeto rosso per una squadra acrobatica militare di un colore diverso: le frecce rosse della Royal Air Force britannica.
"Sono i migliori", ha detto Stephen Williams, un visitatore di Horsham nell'Inghilterra meridionale che era tra i circa 300 spettatori e vip che si sono presentati questa mattina per vedere arrivare le Frecce Rosse.
"I tuoi angeli blu …
stanno bene." Il rosso non era l'unico colore nella faretra delle frecce: mentre facevano i loro giri di foto sul centro di Seattle e Boeing Field, i jet da addestramento dei piloti BAE Hawk T1 rilasciarono scie di rosso, bianco e blu: le tonalità di Union Jack e le stelle e le strisce.
La sosta di un giorno di oggi è stata principalmente mirata a mostrare i colori e rifornire di carburante gli aerei, tra la performance dello scorso fine settimana all'Oregon International Air Show a McMinnville e una serie di eventi che iniziano martedì a Vancouver, BC, che è la prossima tappa delle Red Arrows 'estenuante tour di due mesi in Nord America.
Il programma della prima visita a Seattle delle Red Arrows comprendeva un incontro con gli studenti della Raisbeck Aviation High School e la possibilità di controllare uno degli aerei di pattuglia Poseidon P-8A costruiti dalla Boeing che si uniranno alla flotta della RAF.
Il console generale britannico Andrew Whittaker ha detto a GeekWire che il tour aereo serve come manifestazione del "rapporto speciale" tra Gran Bretagna e Stati Uniti e offre anche opportunità per ispirare la prossima generazione quando si tratta di scienza, tecnologia, ingegneria e matematica.
"La possibilità per i bambini di incontrare un pilota, incontrare un ingegnere, ascoltare la loro storia – è assolutamente fantastico", ha detto Whittaker.
Allora chi è meglio, i Blue Angels o le Red Arrows? Whittaker non riuscì a resistere allo scavo agli Yanks.
"Sono piani diversi, fanno diversi stili di volo", ha detto.
"Ovviamente penso che i Reds stiano un po 'meglio – ma sai, i Blues stanno recuperando terreno".
Il volo tenente Gregor Ogston, che sta finendo il primo anno del suo giro di tre anni di servizio con le Frecce Rosse, ha detto che Blues and the Reds vanno d'accordo.
Ci sono state occasioni durante l'attuale tour in cui le Frecce Rosse hanno volato con i Blue Angels della Marina americana e i Thunderbirds della US Air Force – e ciò ha dato loro la possibilità di condividere le loro esperienze sul circuito dello show aereo.
La grande differenza è che le squadre acrobatiche dell'esercito americano pilotano calabroni F / A-18 e falchi da combattimento F-16, che sono "molto più grandi, aerei di prima linea", ha detto Ogston.
"Il nostro jet è stato costruito come un velivolo di addestramento, quindi ciò comporta alcune sfide", ha dichiarato a GeekWire.
“Ma ci consente anche di fare alcune cose in modo leggermente diverso da loro.
In particolare, possiamo mantenere il nostro show piuttosto piccolo e centrato di fronte alla folla.
”Una cosa è certa: i bambini che sono usciti in una giornata piovosa per vedere le Frecce Rosse non sono andati delusi.
"I bambini adorano vedere i getti", ha detto a GeekWire Erin Steinman, residente a West Seattle, che ha portato la sua bambina di 6 e 2 anni al museo.
"È quello di cui parlano sempre." Max Chester, cinque anni, dell'isola di Mercer è venuto alle cerimonie di benvenuto di oggi con sua nonna e ha avuto la possibilità di dare il cinque a uno dei piloti della Freccia Rossa sulla linea di ricezione .
Successivamente, ha dato la risposta più diplomatica possibile alla domanda "rosso o blu".
"Penso che mi piacciano entrambi", ha detto con un sorriso.