Stratolaunch ricostruisce la squadra per il più grande aereo del mondo dopo la morte di Paul Allen

Stratolaunch sta assumendo, quasi un anno dopo la morte del suo miliardario sostenitore, Paul Co-fondatore di Microsoft, e cinque mesi dopo che il mostro aereo della compagnia ha preso il suo primo e unico volo di prova.
Allen ha fondato l'impresa nel 2011, con l'obiettivo di utilizzare quello che oggi è il più grande aereo del mondo come trampolino di lancio volante per razzi e aerei spaziali di classe orbitale.
Ma dopo la sua morte all'età di 65 anni, Stratolaunch ha ridotto drasticamente il suo staff.
Alcuni hanno visto il volo di prova di aprile al Mojave Air e Space Port della California come principalmente un tributo ad Allen e come preludio a una vendita o a una chiusura.
I rappresentanti della holding Vulcan della famiglia Allen hanno insistito sul fatto che Stratolaunch rimane operativa.
Le inserzioni di LinkedIn indicano che Jean Floyd è ancora presidente e CEO, anche se tre vicepresidenti dell'azienda sono partiti a luglio.
Ora Stratolaunch sta pubblicando 11 opportunità di lavoro, inclusi elenchi per due test pilota.
"Come pilota collaudatore sullo Stratolaunch Carrier Aircraft, il velivolo ad apertura alare più grande del mondo, avrai l'opportunità di raggiungere nuovi traguardi nel settore dell'aviazione", afferma la compagnia.
Le posizioni pilota sono tra le nove aperture nel Mojave, con due aperture (per un agente di acquisto e uno specialista del contratto) con sede a Seattle.
La scorsa settimana, il pilota del test Virgin Galactic Nicola Pecile, che lavora praticamente accanto alle strutture del Mojave di Stratolaunch, ha dichiarato via Twitter che lui e altri piloti di test hanno ricevuto avvisi sugli elenchi: il programma è di nuovo attivo tra poche settimane.
Sembra che abbiano trovato degli investitori.
L'assunzione di piloti di prova è stata appena inviata ai membri del SETP l'altro giorno.
Mi aspetto un grande annuncio presto! Il che è fantastico, sarebbe stato troppo male per non continuare con il programma di test …
– Nicola Pecile (@NicolaPecile) 19 settembre 2019 Abbiamo chiesto a Vulcano l'investimento segnalato, la spinta di assunzione e qualsiasi aspettativa riguardo a un annuncio.
Aggiorneremo questo rapporto con tutto ciò che possiamo trasmettere.
Una delle grandi domande che circondano Stratolaunch si è concentrata sul mercato che potrebbe servire: i dirigenti dicono che fino a tre missili potrebbero essere lanciati dall'aereo in volo, potenzialmente dirigendosi verso qualsiasi inclinazione orbitale.
Un altro vantaggio: le condizioni meteorologiche sono meno importanti per il lancio aereo, poiché l'aereo potrebbe volare con condizioni meteorologiche avverse e atterrare ovunque con una pista abbastanza grande da sopportare un'apertura alare di 385 piedi e un peso di 1,2 milioni di libbre.
Le dichiarazioni relative ai dignitari in visita, incluso il vicepresidente Mike Pence, hanno suggerito che l'aereo potrebbe essere utilizzato per i lanci di sicurezza nazionale.
Prima della morte di Allen, ha parlato del potenziale ruolo di Stratolaunch nel monitoraggio satellitare ai fini della conservazione della fauna selvatica, degli studi sul clima e della lotta contro la pesca illegale.
Tali questioni erano tra le sue massime priorità ambientali – e rimangono tali sotto la guida di sua sorella, Jody Allen, che è ora presidente di Vulcano e amministratore fiduciario del Paul G.
Allen Trust.
Un anno fa, Stratolaunch ha dichiarato di aspettarsi di ottenere il suo mostro aereo certificato per le operazioni di lancio aereo dopo 18 mesi o due anni di test di volo.
Non è ancora chiaro se tale orario rimarrà valido.
Ma Stratolaunch sembra che si stia preparando a reimpostare il tempo.
Punta di cappello a Doug Messier di Parabolic Arc e al fotografo Jack Beyer.
Inoltre, abbiamo corretto l'ortografia del nome di Jody Allen, che ormai dovremmo sottovalutare.