I viaggi aerei globali sono stati interrotti a causa del lancio di AT&T e Verizon C-Band 5G

Le reti mobili degli Stati Uniti hanno già implementato la connettività 5G per anni, ma più recentemente AT&T e Verizon sono state entusiaste di implementare il 5G sul nuovo spettro C-Band.
L'implementazione della banda C è stata continuamente ritardata a causa delle preoccupazioni della Federal Aviation Administration (FAA) e di varie compagnie aeree, e ora il viaggio aereo globale è stato interrotto.
Lo spettro della banda C opera tra circa 3,7 e 4,2 GHz, offrendo una via di mezzo tra le bande lente ad ampia portata (come quelle spesso utilizzate per LTE e 5G sub-6GHz) e le bande veloci a corto raggio (come quelle utilizzate da mmWave 5G).
AT&T e Verizon hanno entrambi vinto sezioni dello spettro della banda C in un'asta ed entrambi i vettori avevano originariamente pianificato di iniziare a distribuire il 5G sulla banda C entro la fine del 2021, consentendo loro potenzialmente di avere la propria versione della banda media di T-Mobile 5G.
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Gli altimetri vengono utilizzati per determinare la distanza da terra di un aereo, quindi è fondamentale che funzionino correttamente, specialmente vicino agli aeroporti durante il decollo e l'atterraggio.
Il 31 dicembre il Dipartimento dei trasporti (DoT) e la FAA hanno inviato una lettera congiunta ad AT&T e Verizon, chiedendo loro di ritardare il lancio del servizio in banda C in alcuni aeroporti, fino a quando la FAA non avrà verificato che ogni aeroporto non sarà interessato da possibile interferenza radio.
I vettori hanno concordato, ma entro il 16 gennaio la FAA aveva autorizzato solo "circa il 45% della flotta commerciale statunitense" ad atterrare negli aeroporti in cui è stato schierato C-Band 5G.
La FAA ha affermato che "i modelli di aeroplani approvati includono alcuni modelli Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 e Airbus A310, A319, A320, A321, A330 e A350".
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Reuters riferisce che Emirates ha interrotto i voli per Boston, Chicago, Dallas-Fort Worth, Houston, Miami, Newark, New Jersey, Orlando, San Francisco e Seattle, mentre il servizio per Los Angeles, New York e Washington non è interessato.
Emirates utilizza principalmente l'Airbus A380 e il Boeing 777, nessuno dei quali è stato menzionato nell'attuale elenco di aeromobili approvati dalla FAA.
La Korean Air Lines, la China Airlines di Taiwan, la Japan Airlines e altre compagnie aeree stanno spostando i passeggeri su piani diversi o cancellando i voli.
AT&T ha dichiarato a XDA Developers in una dichiarazione: "A nostra esclusiva discrezione, abbiamo volontariamente accettato di rinviare temporaneamente l'accensione di un numero limitato di torri attorno ad alcune piste aeroportuali mentre continuiamo a lavorare con l'industria aeronautica e la FAA per fornire ulteriori informazioni sul nostro 5G distribuzione, dal momento che non hanno utilizzato i due anni che hanno dovuto pianificare in modo responsabile per questa distribuzione.
Siamo frustrati dall'incapacità della FAA di fare ciò che hanno fatto quasi 40 paesi, ovvero distribuire in sicurezza la tecnologia 5G senza interrompere i servizi aeronautici, e lo esortiamo a farlo in modo tempestivo.
Stiamo lanciando i nostri servizi 5G avanzati ovunque come previsto, con l'eccezione temporanea di questo numero limitato di torri".
L'interruzione del viaggio aereo globale dopo AT&T e il lancio di Verizon C-Band 5G è apparso per la prima volta su xda-developers.