BMW ReachNow il servizio di car-sharing si interrompe a Seattle e Portland a seguito di un accordo di joint venture

Pace fuori, ReachNow.
Mercoledì il servizio di car-sharing BMW ha interrotto bruscamente il servizio, concludendo un programma di mobilità che comprendeva 1.000 veicoli flottanti utilizzati da oltre 100.000 membri tra Seattle e Portland.
Un portavoce ha confermato che gli uffici di ReachNow in quelle due città chiuderanno nei prossimi mesi.
ReachNow ha 75 dipendenti e appaltatori che saranno interessati.
La decisione è stata presa alla luce di una joint venture creata all'inizio di quest'anno da Daimler e BMW, progettata in parte per aiutare i costruttori automobilistici a competere in modo più aggressivo con la condivisione di aziende economiche come Uber, Lyft e Lime.
L'accordo ha riunito una serie di aziende di mobilità, tra cui ReachNow, car2go, moovel e mytaxi.
Come parte della joint venture YOUR NOW, ReachNow è stato combinato con moovel come parte di un braccio "REACH NOW", una delle cinque entità separate.
I dirigenti di Daimler e BMW hanno deciso il mese scorso di chiudere il servizio di car-sharing ReachNow esistente come parte di un "riallineamento".
La joint venture concentrerà i propri sforzi di car sharing intorno a SHARE NOW, che ha riunito car2go e DriveNow.
L'ente REACH NOW continuerà a esistere per migliorare l'accessibilità del trasporto pubblico.
I membri diretti di ReachNow si iscrivono a car2go, che opera a Seattle e Portland.
Offre i rimborsi delle tasse di iscrizione per i membri che si sono registrati dopo il 1 ° giugno.
ReachNow ha lanciato il suo servizio di condivisione di car sharing a Seattle nel 2016 e poi si è espanso a Portland.
La società operò anche a Brooklyn, ma in seguito chiuse.
Il servizio consentiva alle persone di sbloccare veicoli con il loro smartphone, guidare verso una destinazione e lasciare l'auto in qualsiasi posto di parcheggio gestito dalla città.
Le tariffe erano $ 0,49 al minuto di guida e $ 0,10 al minuto di parcheggio.
C'erano anche tariffe forfettarie per le sessioni di 1 ora ($ 20), di 3 ore ($ 50), di 1 giorno ($ 80) o più lunghe come le fughe del fine settimana.
car2go ha tassi simili.
ReachNow gestisce anche un parcheggio aeroportuale a Seattle e Portland, oltre a flotte per aziende e complessi residenziali, tra cui OHSU e West Edge.
Queste flotte finiranno nei prossimi mesi.
ReachNow ha avuto un componente del suo servizio chiamato ReachNow Ride che ha gareggiato con Uber e Lyft.
Ha sospeso le operazioni di ReachNow Ride lo scorso maggio.
ReachNow si è propagandato come la prima azienda a combinare componenti di car-sharing e ride-hailing in un'app unificata.
In precedenza, BMW aveva testato un programma di car-sharing elettrico chiamato DriveNow a San Francisco, ma l'ha interrotto nel 2015 a causa dei regolamenti della città.
BMW gestisce i servizi DriveNow in Europa.
L'ex CEO di ReachNow, Steve Banfield, si è dimesso a gennaio, in seguito all'annuncio della joint venture.
"Fine di una grande squadra e un'opportunità mancata per promuovere l'innovazione della mobilità come servizio (MaaS) nella nuova joint venture", ha scritto Banfield in un post su LinkedIn.
"Sono così orgoglioso di tutto ciò che il team ReachNow ha realizzato dal lancio ad aprile 2016.
Non vedo l'ora di vedere i fantastici prodotti e servizi che costruiranno nelle loro future iniziative." I servizi di mobilità basati su smartphone stanno cambiando il modo in cui le persone si spostano nelle città .
Lime, la startup in rapida crescita della mobilità valutata oltre 1 miliardo di dollari, ha recentemente lanciato il suo servizio di car-sharing LimePod a Seattle.
Altri servizi di car sharing a Seattle includono Zipcar e Getaround, una startup che consente alle persone di noleggiare veicoli personali.